Руководство по борьбе с тараканами: Руководство пользователя термотуманогенератора 

1. Подготовка

правильность соединений труб и проводов ;

(2) Убедитесь, что свечи зажигания , форсунка картриджа и все соединения надежно закреплены;

(3) После установки батареи убедитесь, что батарея имеет достаточную емкость, и включите выключатель питания, чтобы проверить состояние разряда;

(4) Добавьте бензин. Обычно используется чистый бензин с октановым числом 90. При добавлении в бак его следует осветлить или отфильтровать. Количество бензина не должно быть меньше 1/3 бака. Установите переключатель жидкости в положение «выкл» и долейте жидкость в бак.

(5) Осмотрите место применения или окружающую среду : проведите осмотр на месте применения, основного места обитания тараканов, герметичности помещения и определите продукты питания и другие предметы, которые необходимо накрыть или переместить.

(6) Определите дозировку и концентрацию лекарственного препарата.

количество и концентрацию инсектицида, который необходимо использовать, в соответствии с инструкцией, исходя из плотности популяции тараканов и площади обрабатываемого участка .

2. Порядок работы

(1) Начало

● Машину следует устанавливать на ровной, сухой поверхности , на расстоянии не более 2 метров от сопла , вдали от легковоспламеняющихся и взрывоопасных материалов.

● Используйте воздушный насос, чтобы накачать топливную форсунку, позволяя бензину заполнить топливопровод;

● Включите питание и нажмите кнопку цепи. Включайте воздушный насос до тех пор, пока двигатель не начнет издавать серию хлопков. Затем выключите питание и прекратите накачивать воздух. Отрегулируйте маховик масляной иглы до тех пор, пока двигатель не начнет издавать четкий, ровный звук. После этого можно приступать к работе.

(2) Дым

● После запуска двигателя положите аппарат на бок (или на спину), возьмитесь за ручку одной рукой, а другой откройте переключатель подачи жидкости (полностью, а не наполовину). Через несколько секунд начнет идти дым .

● При распылении дыма сопло располагается горизонтально, направленным вперед, для удобства управления переключателем распыления;

● При работе в условиях температуры выше 30℃ после распыления одного ящика пестицида следует сделать перерыв на 5 минут, чтобы дать машине остыть, прежде чем продолжать работу.

● Если в середине процесса выброса дыма из орудия раздастся артиллерийский огонь, подачу топлива следует немедленно перекрыть, чтобы предотвратить возгорание .

● При остановке машины для завершения распыления дыма, добавления химикатов или топлива, или при остановке машины на полпути, сначала выключите выключатель, а затем выключите дроссельную заслонку.

(4) Техническое обслуживание и содержание

1) Техническое обслуживание и уход после окончания рабочего дня

①Осмотрите впускную диафрагму и удалите с нее масло или смазку, а также с крышки карбюратора:

② Очистите фильтр бака для медикаментов от отложений внутри бака; очистите поверхность машины от пыли и осадка; удалите нагар со свечей зажигания, вытрите их насухо и промойте; удалите нагар с форсунки, дымохода и сопла; очистите полость карбюратора.

2) Техническое обслуживание и уход после окончания рабочего сезона.

● Слейте остатки бензина и медикаментов из топливного бака и бака для медикаментов, а также промойте бак для медикаментов и трубопроводы для медикаментов дизельным топливом ;

● Очистите внутреннюю полость карбюратора от смазки и грязи;

● Пыль и жир необходимо удалить с поверхности станка.

● Извлеките батарею;

● Накройте полиэтиленовой пленкой и храните в сухом, чистом месте.

(5) Устранение распространенных неисправностей : К распространенным неисправностям относятся трудности с запуском, нестабильная работа или затухание пламени, а также ненормальное дымообразование.

1) Причины и решения проблем, возникающих у стартапов

① При включении питания искры нет, слышен лишь слабый шипящий звук или звук полностью отсутствует . Возможные причины и способы устранения неисправности.

а) Некоторые точки подключения плохо контактируют. Проверьте все точки подключения и правильно подключите их .

б) Если свеча зажигания влажная или сломана, просушите ее или замените ;

c) Очистите свечи зажигания, если они покрыты нагаром или маслом .

d) Зазор свечи зажигания слишком большой или слишком маленький; отрегулируйте его до 1,5-1,7 мм .

e) Если магнитный электрод поврежден, замените его новым ;

②Внутри карбюратора сухо. Возможные причины и решения.

а) Крышка топливного бака неплотно закрыта или пропускает воздух; затяните ее или замените крышку .

б) Фильтр маслозаливной трубы засорился; очистите фильтр .

c) Обратный клапан на входе неисправен; замените его новым .

Засорился маслозаливной патрубок ; очистите и прочистите его .

③ Избыток масла в полости карбюратора: возможные причины и методы устранения неисправностей.

а) Диафрагма впускного клапана загрязнена или деформирована; очистите или замените её .

б) Удалите углеродные отложения из выхлопной трубы ;

c) В системе сгорания происходит утечка; замените уплотнения .

d) Если ручка газа открыта слишком широко, выключите газ и постепенно открывайте его, начиная с малого положения и заканчивая большим .

e) Если в полости карбюратора слишком много масла, закройте дроссельную заслонку и непрерывно прокачивайте воздух , чтобы просушить его , или откройте впускной клапан, чтобы вытереть его насухо .

2) Причины и методы устранения неисправностей, приводящих к нестабильной работе или артиллерийскому огню.